★☆　カスタム・バイク　☆★


レジェンドオブガレージ　にはいろいろなカスタム・バイクが出入りしています。
「カスタム・バイク」・・それは自分にとって特別なバイクということです。
ある者はぼろぼろに錆びたビンテッジを他人にバカと言われる金額で手に入れ
それを何年もかかってレストアードし、やっと走れるようになったとよろこび。
また、ある者はありきたりの国産バイクがあきたと言って、総て自分でバラバラにし
原形をとどめないほどに変えてしまい、世界でたった１台のバイクだと自慢している。
・・・これらは皆、カスタム・バイクです。

ここでは過去にレジエンドオブガレージ
に車輪を休めていったバイク達をいくつか
ご紹介しましょう

No. M-001 Harley Davidson 1946 FL Special Sport Solo		▲Back to Menu
		アリゾナ州から太平洋を渡ってきたナックルヘッドです。 Legend of Garage　ではこれをフルレストアードして 半世紀前のメーカー出荷時のコンデションにしました。
	パーフェクトにリビルトしたナックルヘッドエンジン、 みごとな造形美です。 現在のＯＨＶエンジンのルーツです。
No. M-002 Harley Davidson 1964 FLH-F Duo Glide		▲Back to Menu
		キック始動で最終モデルのデュオグライドです。 Legend of Garage　ではフルレストアードすると 同時に’58年モデルのルックスにカスタムしました。
	パーフェクトにリビルトしたパンヘッドエンジン、 これもまたみごとな造形美です。 当時の工業デザインは何とも言えない 温かみがあります。
No. M-003 Harley Davidson 1981 FXS Low Rider		▲Back to Menu
		より長く、より高く、のＬ．Ａ．スタイルチョッパー をショベルヘッドのローライダーをベース に作りました。by Legend of Garage
	これがオリジナルのスタイルです。 今ではショベルヘッドも旧車の部類に なってしまいました。
No. M-004 Kawasaki Estrella 250 Old Tracker		▲Back to Menu
		エストレアをオールドトラッカータイプに Legend of Garage　でフルカスタムしました。 パーツはほとんどハンドメイドです。
	後ろ姿です⇒ 某バイク雑誌の「カスタムバイクコンテスト にて特別賞を頂きました。
No. M-005 Honda FTR 250		▲Back to Menu
		発売当時は全く人気のなかったFTRですが、 トラッカーブ ームの今、若者に絶大な人気です。 Legend of Garage　でフルレストアードの途中で、 これからリペアー済みのエンジンをのせるところ です。
	カスタムが完了し、無事納車が済みました。 新オーナーのMr.Kawabata様永らくお待たせしました。 Thanks so much.
No. M-006 Honda Trail 110		▲Back to Menu
		Hondaさんが作ったCubのファクトリーカスタム。 国内向けはCT110「ハンターカブ」と言うが、これは カナダ向け輸出仕様でサブミッション、サブタンク等 フル装備。Legend of Garage　でのカスタムはリアー シート、リアーステップ等。
	北米仕様はキャンピングカーの前や後ろに 積める様にハンドルが９０°回せます。 そこでワゴンのリアーに積むキャリアーを 作りました。チョット強引かも？ Legend of Garage　はこんな事もやりますヨ！
No. M-007 Honda ZOOK		▲Back to Menu
		これもHondaさんがふざけて作った様なバイク。 タイヤのパターンやステップボードがスニーカーの デザインになっていたり、実にユニークです。
	Legend of Garage　では何と たためるZOOKにしてしまいました。 これで、屋根の低いワゴンにでも 積めるんです。
No. M-008 Honda Monky 30th		▲Back to Menu
		初代モンキーのZ50M発売から３０年目を 記念して発売された限定モデル。 当時のカラーリングとチェック柄シートが 取入れられています。
No. M-009 Kawasaki Estrella 250 Custom		▲Back to Menu
		エストレアをオールドトラッカータイプに フルカスタムしました。 パーツはほとんどオリジナルです。 by Legend of Garage
	後ろ姿です⇒ 太いダブルラインが効いてます。
No. M-010 Kawasaki KSR-�T		▲Back to Menu
		Kawasaki のミニ　ターミネーター
No. M-011 Kawasaki GPZ		▲Back to Menu
No. M-012 Honda SL230		▲Back to Menu
		SL230　をプチ・カスタム。 ライト周りをシンプルなベーツタイプとミニメーターにし、 タンクをウレタンでホワイトにペイント、ワンポイントで ウイングマークを入れた、実にシンプルなカスタム。
	後ろ姿です⇒ ウインカーも丸いミニタイプにして、 リアーもスッキリ！
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No. C-001 FIAT 850		▲Back to Menu
		FIAT 850 のセダン。大人４人ちゃんと 座れて、乗り心地もマアマアでした。 この他にクーペも良く走っていました。
	後ろ姿がとても魅力的！ 遅かったけれど、アバルトマフラーを付けて エキゾースト・ノートを楽しみました。
No. C-002 ROVER MINI ERA Turbo		▲Back to Menu
		最強のROVER MINI と言うふれこみでしたが、 ターボの実感もあまり無く、四速では限界がありました。 オーバーフェンダーが迫力ですが、ステアリングの重さ は筋力アップに貢献？しました。
	これは筑波サーキットを走った時の雄姿！
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まだまだ続きます。次回の更新をお楽しみに。